Pierre Ragues a mené une séance d’essais de deux jours sur le circuit Bugatti du Mans en début de semaine: le OAK Racing team continue en effet à travailler sur la performance de sa OAK-Pescarolo LMP1, après un début de saison difficile en Intercontinental Le Mans Cup.
Les soucis de fiabilité ont empêché l’équipe de terminer la moindre course cette année. Cependant, les 870 kilomètres couverts par Pierre et Guillaume Moreau lors de cette séance se sont avérés encourageants.
Matthieu Lahaye, leur équipier blessé dans un terrible accident lors des essais à Spa Francorchamps, a rejoint le OAK Racing team comme spectateur lors de ces tests. Il espère reprendre le volant à l’occasion de la prochaine séance, fin août.
Le travail sur ces deux journées a porté sur l’équilibre général de la voiture, le contrôle de traction, ainsi que l’ajustement de la hauteur de caisse de la OAK-Pescarolo, afin d’être en conformité avec les nouvelles règles qui entreront en vigueur en septembre à Silverstone. Des relevés de température des pneumatiques ont également été réalisés avec Dunlop, le manufacturier fournisseur de l’écurie.
La pluie a perturbé les essais mardi après-midi, mais le kilométrage important parcouru jusque-là fournira une bonne base de travail pour les prochaines semaines aux ingénieurs.
Pierre Ragues: “Cela fait du bien de reprendre le volant de la OAK-Pescarolo. Lundi et mardi, nous avons accompli la première des deux séances de travail à notre programme cet été. Nous espérons vraiment nous présenter dans les meilleures conditions en septembre à Silverstone, pour la prochaine manche de l’ILMC. Ce n’est pas un secret, nous pêchons par manque de fiabilité cette saison. Nous travaillons d’arrache-pied pour surmonter nos problèmes. Les essais au Bugatti se sont bien passés, nous allons maintenant analyser les données enregistrées. La pluie mardi après-midi nous a un peu gênés, mais nous avions déjà réalisé l’essentiel du travail prévu. Le programme prévoit maintenant que nous poursuivions nos tests fin août.”
